Автогрейдер ДЗ-298-3
в наличии в КрасноярскеМасса, кг 24 000
Двигатель Deutz дизельный (турбонаддув)
Число цилиндров 6
Общий объем, л. 7,2
Мощность,л.с. 300
Гидромеханическая трансмиссия «Dana»
Число передач
вперед 6
назад 3
Габариты:
Длина, мм 12 320
Ширина, мм 3 220
Высота, мм 3 765
База, мм 6 850
Колея передних колес, мм 2 490
Колея задних колес, мм 2 200
Масса эксплуатационная, кг 24 000
Складывание рамы в обе стороны, град 25
Грейдерный отвал
Тип полноповоротный
Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм 4 600
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 910
Поворот грейдерного отвала, град 360
Угол срезаемого откоса, град 90
Опускание ниже опорной поверхности, мм. не менее 500
Бульдозерный отвал
Длина, мм 3 220
Высота с ножом, мм 1 030
Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее 150
Рыхлитель
Ширина рыхления, мм 1 700
Глубина рыхления, мм, не менее 250
Числоз зубьев 3
- Возможно оформление техники в кредит, лизинг!
- Гарантируем - юридическую чистоту сделки
- Гидростатический привод фирмы «Poklain» (Франция)
- отопитель салона
- прекрасная обзорность и безопасность кабины Rops
- с самоблокирующимся дифференциалом «Naf» (Германия)
Трансмиссия | |
---|---|
Марка | DANA. Она позволяет осуществить загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить работу оператора за счет снижения частоты переключения передач. |
Тип | гидромеханическая |
Число передач | вперед 6 - назад 3 |
Двигатель | |
---|---|
Марка | Deutz |
Тип | дизельный (турбонаддув) 7.2 литра, 6 цилиндров |
Мощность | 220 кВт, (300 л/с), 2200 об/мин |
Общие данные | |
---|---|
Длина | 12 320 мм |
Ширина | 3 220 мм |
Высота (с проблесковым маячком) | 3 985 мм |
База | 6 850 мм |
Колея передних колес | 2 490 мм |
Колея задних колес | 2 200 мм |
Масса эксплуатационная | 24 500 кг |
Складывание рамы в обе стороны | 25 градусов |
Гребной отвал | |
---|---|
Тип | полноповоротный |
Длина грейдерного отвала по боковым ножам | 4 600 мм |
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы | 910 мм |
Поворот грейдерного отвала | 360 градусов |
Угол срезаемого откоса | 90 градусов |
Опускание ниже опорной поверхности | не менее 500 мм |
Бульдозерный отвал | |
---|---|
Тип | неповоротный |
Длина | 3 220 мм |
Высота с ножом | 1 030 мм |
Опускание ниже опорной поверхности | не менее 150 мм |
Рыхлитель | |
---|---|
Тип | 3 зуба |
Ширина рыхления | 1 700 мм |
Глубина рыхления | не менее 250 мм |
Рабочее оборудование
Основное рабочее оборудование автогрейдера — грейдерный отвал, который состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания. Отвал изготавливается из легированной стали со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.
Кабина
Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и от падающих предметов (система ROPS и FOPS). Создает комфортные условия для работы оператора за счет оптимального микроклимата, обеспеченного отопителем (Германия), тепло- и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла, а также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены. Комплектуется под заказ кондиционером и креслом оператора немецкого производства, рулевой колонкой итальянского производства.
Передний мост
Конструкция обеспечивает качание балки моста до 15° в обе стороны. Наклон колес до 20° влево или вправо, угол поворота колес до 45°. Имеет радиус поворота до 8 м по внутреннему колесу. Гидростатический привод фирмы «Poklain» (Франция) или фирмы «Bosch Rexroth» (Германия).
Задний мост
Представлен балансирной тележкой с самоблокирующимся дифференциалом «Naf» (Германия) и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо, что позволяет снизить динамические нагрузки при работе на пересеченной местности, увеличивает износостойкость шин. Колесная формула 1×3×3.
Гидравлическая система автогрейдера
Гидравлическая система автогрейдера состоит из четырех независимых систем:
- управления рабочими органами (грейдерным и бульдозерным отвалами, кирковщиком) с рабочим давлением 16 МПа;
- рулевого управления с рабочим давлением 8 МПа;
- управления рабочими и стояночным тормозами с давлением 8 МПа в рабочих тормозах и 15 МПа в стояночном тормозе;
- управления передним мостом с max рабочим давлением 42 МПа.
Гидрораспределители, гидроруль, трехсекционный насос, гидропневмоаккумуляторы производства ведущих европейских фирм.
Тормозная система
Автогрейдер оборудован рабочими и стояночным тормозами. Тормоз рабочий дискового типа в масляной ванне установлен на каждом колесном валу и входит в состав балансирной тележки. В процессе эксплуатации регулировка этих тормозов не требуется. Стояночный тормоз дисковый постоянно замкнутого типа, установлен на выходном валу гидромеханической коробки передач. Управление рабочими тормозами осуществляется педалью блока управления, управление стояночным тормозом — рукояткой управления. Комплектующие изделия гидросистем автогрейдера и тормозной системы (насос, гидрораспределители, гидрозамки, насос-дозатор, гидропневмоаккумуляторы, блок управления тормозами, рукоятка управления стояночным тормозом) производства ведущих итальянских фирм.
Так же на наших стоянка в Красноярске и Абакане