• Возможно оформление техники в кредит, лизинг!
• Кабина соответствует стандарту ЕС
• Камера заднего вида
• Кондиционер
• Межосевая блокировка
• Наличный и без наличный расчет
• Обогреватель - печка
• ПЖД
• боковая защита двигателя
• межколесная блокировка
• новая ходовая
• пневматическая подвеска сиденья
• турбонаддув
• хорошее тех.состояние
• шумоизоляция

• колесная формула 6*4 позволяет максимально эластично управлять автомобилем на сложных дорогах;

• двигатель Cummins – большой дизельный силовой агрегат на 8.9 литров, выдающий от 310 до 375 лошадиных сил;

• огромный крутящий момент делает агрегат очень эластичным и удобным в эксплуатации;

• 9-скоростная коробка передач позволит найти нужный режим работы двигателя и предоставит экономичность поездки;

• наличие специального горного тормоза позволяет использовать 19-тонный самосвал Донг Фенг в карьерах.

Китайская техника представлена лишь частично в конструкции Донг Фенг DFL 3251A. Технические характеристики машины радуют, а также положительное впечатление оставляет комфорт поездки. На таком транспорте можно смело снаряжать водителя в дальнюю поездку и не переживать об уровне условий его работы. Недостатки у самосвала также имеются, но о них нужно говорить только с учетом специфики работы транспорта.

DFL 3251 AXA – еще один карьерный самосвал от китайской компании

Автомобили для горных работ отличаются требованием хорошей проходимости. Если вам необходим большой самосвал для карьера или другой горной отрасли бизнеса, лучше отдать предпочтение 18-тоннику Dongfeng DFL 3251 AXA. Он отличается от своего собрата по модельному ряду, представленному ранее, несколькими важными техническими характеристиками:

• этот самосвал компании Донг Фенг имеет привод на все оси (формула 6*6);

• снаряженная масса и грузоподъемность автомобиля меньше на 1 тонну, что облегчает маневры;

• клиренс 300 миллиметров позволяет легко преодолевать сложности каменистых дорог;

• китайская техника оснащена таким же двигателем Cummins, но минимальная мощность составляет 340 лошадиных сил;

• подвеска организована по иному принципу, что увеличивает срок службы дорогостоящих узлов.

Отзывы о данном авто говорят о большей практичности и менее ощутимым затратам на техническое обслуживание. Специалисты Донг Фенг рекомендуют именно DFL 3251 AXA для карьерных работ и вывоза породы на поверхность. Также большой самосвал удобно использовать для транспортировки необработанной горной породы.

DFL 3310A9 – 30-тонный грузовичок для равнин

Несмотря на тот факт, что китайский производители позиционирует данный автомобиль в качестве карьерного самосвала, использовать машину в данном варианте не всегда уместно. Если выезды из карьера достаточно сложные, колесная формула 8*4 зачастую не справится без посторонней помощи при подъеме породы на поверхность.

• 30-тонная грузоподъемность, которая присутствует только у некоторых производителей самосвалов;

• двигатель Cummins на 375 лошадок не слишком силен для такого веса, но по ровной дороге тянет отлично;

• расход топлива достаточно низкий, бак установлен объемом 400 литров;

• автомобиль имеет коробку передач на 12 ступеней, что делает работу двигателя эластичной;

• рессорная подвеска – оптимальное решение в данном случае.

Эксплуатировать китайский самосвал в карьере может быть затруднительно. Но перевозка 30 тонн породы или материала – вполне выполнимая задача для машины. Донг Фенг говорит о максимальной топливной экономии своего авто, но с этим параметром можно поспорить. У конкурентов есть и более экономичные, а также более мощные решения силовых агрегатов.

DFL 45422 – второе поколение оптимального самосвала

Полноприводная версия среднеразмерного самосвала для работы в карьере прошла через очередное обновление. Изменилась конструкция подвески, несколько доработали коробку и оставили только самый мощный двигатель Cummins на 375 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя переваливает за 1500 Н*м, потому динамика автомобиля Донг Фенг впечатляет. Основные технические плюсы заключаются в полном приводе на 6 колес.

Нужно сказать, что 18.5 тонн грузоподъемности стали максимумом для этой машины. Компании, которые взяли на вооружение этот транспорт, не рекомендуют грузить китайское авто по максимуму, оставляя тонну запаса. Иначе поломки могут быть самыми разными.

DFL 655-10 – универсальное предложение из Китая

Одна из самых новых разработок китайской компании – самосвал Донг Фенг DFL 655-10. Его особенность в том, что машина предоставляет возможности боковой или задней выгрузки содержимого кузова. На карьерах использовать авто не слишком удобно из-за отсутствия полного привода. Тем не менее, машина предлагает много положительных характеристик:

• двигатель традиционно для автомобилей – Cummins на 8.9 литра с потенциалом 340 лошадок;

• высочайший крутящий момент агрегата и отличная эластичность работы с коробкой на 9 ступеней;

• спальное место в кабине, а также удобное низкое расположение кабины для дальних поездок;

• китайский климат-контроль на борту, который работает только в гарантийный период.

Несмотря на все недостатки, машина Донг Фенг достойна внимания и вполне может оказаться одним из привлекательных решений для самых разных целей. Если же вы решили обновить технический арсенал карьера с горной породой, следует подыскать более производительный вариант авто с качественными технологиями для сложных условий.

Подводим итоги

Уважение китайских производителей коммерческих автомобилей сегодня растет с каждым днем. Транспорт приобретает новые двигатели американской разработки, получает современный дизайн и интересные условия эксплуатации для водителей. Высокий комфорт является качеством по умолчанию.

Называть компанию Донг Фенг потенциальным лидером поставок карьерных самосвалов с высокой производительностью и вместительностью сложно, но корпорация быстро развивается и предлагает покупателям отличные обновления. Это говорит о продолжении роста популярности авто от производителя в будущем.